近日，小米此前发布的高性能新车小米SU7 Ultra已经正式开启交付，已经有不少车主在网上秀出了自己的新车。但是这台超强的“性能怪兽”，也让不少网友担心其加速能力可能会危害到公共安全。

3月7日，在雷军微博的评论区，有部分网友留言喊话雷总，希望小米能够限制一下小米SU7 Ultra在公共道路上的动力。

有网友表示：“有人在广州公共道路上开启直线竞速模式，飙到了302km/h了，出了事舆论很不好，发布会说的那些电子围栏什么的都是假的，在公共道路上直接开启了排位赛、耐力、直线这些模式很多都跑去飙车。光有赛车文化，不进行速度教育害得是车厂的口碑。”还有网友称希望小米在城市道路，乡村道路限制车辆速度，避免出现高速飙车的情况。

从某博主分享的视频中可以发现，有人正驾驶小米SU7 Ultra在一条公共道路上进行加速测试。虽然从时间看应该是深夜道路上并没有太多车，但是其却在道路上将车速开至了最高超过300km/h，不仅严重超速，而且对于道路安全带来了非常大的危害，在公共道路飙车也非常危险。

“有人开始作死了，网友应该帮忙破案，这样的人，必须严惩，才是大家的安全。”相关博主直言。

从博主晒出的视频看，应该是小米的SU7 Ultra，而网友看完也是表示，真的是太吓人了。

有网友直言：“雷军最担心的事情还是要发生了，建议小米后台直接把车子在民用道路上的极速锁了。”

还有网友表示：“其实这种明显超出正常行驶速度的，系统后台应该自动推送给交通管理部门。不知道日后智驾这块的后台系统，会不会跟交警有交流……”

不过，更多的网友则表示：“现在智驾这么普及，以后应该给车智能限速吧，国内公共道路一律限速200以内或者更低，再快只能在非公共道路或赛道上解锁。”

该博主表示，大家不应该把责任怪在车身上，法拉利，兰博基尼也能这样开。归根到底还是人的责任，但是因为门槛的降低，假设这类人的比例不变，必然圈进来这类人的总数量变多。归根到底是开车人的责任，但是人数变多是无法短时间靠教育减少的。这是未来整个管理部门要面对的。

而在评论区，不少人都表示希望能够严惩这种在公共道路飙车的人。还有网友建议应该像大疆针对无人机那样推出电子围挡，限制人们在公共区域的极速驾驶，而且需要通过一定考核才能解锁极速模式，让人们对速度有敬畏之心。

在如今电车马力越来越大的当下，如何限制车辆在公开道路飙车也成为了不少人关注的问题。此次小米SU7 Ultra因为超高的关注度而引起了更多人的注意，但是即使当前一些20万以内的电车，同样有着远超同价位油车的加速能力，如何防止车主在公共道路上飙车从而威胁公共安全，需要车企以及监管部门共同努力。